_{^{Preis inkl. Aluminium-Koffer Set und Windschild}}

Expeditionen über Jahrzehnte hinweg. Tausende von Kilometern wurden in den schwierigsten Geländearten überwunden. Jahrelanges Leben und Entwickeln mit einer Maschine, die für die Berge gebaut ist. So haben wir die Himalayan erschaffen, unser erstes zweckbestimmtes Motorrad. Sehen Sie hier, wie sie konstruiert wurde, um widerstandsfähig, vielseitig und an alle Geländearten anpassbar zu sein.

Das Motorrad für Lange Abenteuer-Touren

Ohne komplizierter Elektronik

Instrumenten ganz traditionell

Alle Schrauben und Muttern von Hand eingesetzt und festgezogen

Motor:

Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV
Hubraum: 411 cm³
Bohrung × Hub: 78 × 86 mm
Verdichtung: 9,5:1
Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung
Zündung: elektronisch
Starter: Kick- und Elektro-Starter
Max. Leistung: 18,0 kW (24,5 PS) bei 6.500 U/min.
Max. Drehmoment: 32,0 Nm bei 4.500 U/min.

Antrieb:

Endantrieb: Kette
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Schaltung: 5-Gang-Schaltgetriebe, linksgeschaltet

Abmessungen:

Länge: 2.190 mm
Breite: 840 mm
Höhe: 1.360 mm
Radstand: 1.465 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 15,0 Liter
Eigengewicht: 185 kg

Fahrwerk:

Rahmen: Doppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne: 41 mm Teleskopfedergabel, 200 mm Federweg
Federung hinten: Monoshock mit Umlenkung
Bremsen vorne: Scheibenbremse 300 mm mit 2-Kolben-Bremszange
Bremse hinten: Scheibenbremse 240 mm
Bereifung vorne: 90/90-21
Bereifung hinten: 120/90-17